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MAYORES MÁQUINAS CONSTRUIDAS POR EL HOMBRE

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Jorge Rueda Durán

 

Jorge Rueda Durán

Médico Óbstetra - Barranquilla, Colombia

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Autor: Desconocido

Þ Mayor Camión jamás construido: T282B, de la firma Alemana LIEBHERR

Peso: 203 Toneladas

Capacidad de carga: 360 Ton.

Motor: MTU. 20 cilindros en V de 90.000 cm3. Potencia: 3.650CV

Aunque tiene escaleras metálicas, en el modelo comercializado en USA hay un ascensor para subir la cabina. Simplemente la llanta de la rueda pesa 4.500 kg (Lo mismo que 5 coches utilitarios)

Þ Mayor barco construido: Superpetrolero Noruego JAHRE VIKING

Desplazamiento: 261.000 Toneladas. Long: 460mts.

Ojo al Dato: Cuando va a plena carga, su petroleo es suficiente para que todos los coches de Europa circulen durante un año.

Superficie equivalente: 15 campos de futbol. (La tripulación se mueve en coches eléctricos por la cubierta), pues se tardan 9 minutos en recorrer a paso ligero la distancia de popa a proa

Þ Mayor Submarino construido:

Submarino nuclear Ruso “Akula”:

Desplazamiento 48.000 Ton. Longitud: 185m.

Sus dos reactores nucleares podrían abastecer de energía una ciudad de 1.500.000 habitantes.

Tómese como proporción el tamaño de una persona

Troneras Lanzamisiles: El Akula lleva a bordo suficientes cabezas nucleares como para destruir la tierra 3 veces.

Þ Mayor Excavadora: BAGGER 288. Fabricada en Alemania por Thyssen Krupp Stahl

Peso: 3.400 Ton.

Capacidad de excavado: 240.000 M3 de tierra y mineral por dia.

En 2001 Agotó la Mina de carbón de Hambach (Alemania) en la que trabajaba y hubo que trasladarla a otra mina cercana (21Km). Tal desplazamiento no estaba previsto: Hubo que cortar autopistas, destruir carreteras y talar bosques. Se tardo 3 semanas en completar el trayecto a una media de 0,04 Km/h. La empresa minera tuvo que pagar indemnizaciones millonarias por los daños que provoco el bicho a su paso

Þ Mayor avión construido: Antonov AN-255 “Myria” (En ruso: Sueño)

En la foto llevando a lomos al transbordador espacial ruso Burán

Los Jumbo del fondo parecen en comparación Aviones de las barracas

El AN-255 Vuela principalmente de noche para no congestionar los aeropuertos. Esto es debido a que en su despegue deja una estela de gases y turbulencias que impiden que cualquier otra aeronave pase por el mismo sitio en 15 minutos.

Como se puede apreciar en la siguiente presentación, cada una de las turbinas de los motores es mas grande que un camión. Tiene 4 trenes de aterrizaje.

 


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